1980年生，工学博士，博士后，教授，博士生导师

主要学术兼职中国汽车工程学会转向分会委员，美国SAE会员，中国自动化学会会员。《IEEE Transactions on Vehicular technology》, 《Reliability Engineering and System Safety》，《Mechanical Systems and Signal Processing》， 《中国公路学报》，《农业机械学报》，《中国机械工程》等三十余个期刊审稿人。

个人学习、进修经历：

2019年09月至今：williamhill中国官方网站汽车仿真与控制国家重点实验室，教授

2017年10月至2018年10月：美国俄亥俄州立大学机械与航空工程系，访问学者

2013年09月至2019年09月：williamhill中国官方网站汽车仿真与控制国家重点实验室，副教授

2010年01月至2013年08月：williamhill中国官方网站汽车仿真与控制国家重点实验室，讲师

2010年08月至2013年12月：williamhill中国官方网站，动力机械工程专业，博士后

2006年09月至2009年12月：williamhill中国官方网站，车辆工程专业，工学博士

主要研究方向以及研究内容：

1、面向智能乘用车的线控底盘协同控制

主要基于轮毂电机、电动助力转向和线控转向、电液线控制动和电子机械制动、空气弹簧和可变阻尼减振器组成的线控底盘，重点研究提升整车性能的底盘集成控制、智能辅助驾驶、驾驶员与车辆人机交互、以及无人驾驶等关键理论与技术。

2、面向智能商用车的线控底盘协同控制

主要基于轮毂电机、电液控制转向、电控气压制动和电子机械制动系统、空气弹簧和轻型商用车用可变阻尼减振器，重点对提高商用车制动安全性、经济和舒适性，以及L0-L5级智能化的底盘协同控制技术、商用车队列行驶等关键理论和技术进行研究。

主要科研项目及研究平台：

1、国家自然科学基金面上项目。基于驾驶员特性的新型线控转向系统控制机理和评价方法研究，负责人

2、国家自然科学基金青年基金项目。线控转向系统操纵杆及其双向控制方法研究，负责人

3、吉林省科技厅项目。重型车辆电控气压制动系统开发与匹配，负责人

4、中国博士后特别资助项目。重型车辆电控制动系统制动力分配控制方法研究，负责人

5、中国博士后一等资助项目。混合动力汽车制动力分配与再生制动控制方法研究，负责人

6、校企合作项目若干。负责人

主要科研成果及成果：

以第一作者发表被SCI、EI检索论文100余篇，已获授权发明专利30多项，软件著作权20多项。

联系方式：

电话：13804467016

电子信箱：zhenghy@jlu.edu.cn；

通讯地址：吉林省长春市人民大街5988号williamhill中国官方网站南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室