教授、博士生导师; 博士毕业于英国诺丁汉大学，英国诺丁汉大学、拉夫堡大学博士后，长春市侨联候选委员，国家自然科学基金委通讯评审专家，中国内燃机工程学会中小功率柴油机分会、混合动力技术分会委员，中国汽车工程学会越野车技术分会理事，美国SAE、ASME会员，《内燃机工程》、《汽车工程学报》、《汽车技术》、《汽车文摘》等期刊青年编委，《e-Prime》期刊副编辑，《Automotive Innovation》客座编委，哈尔滨工程大学校外兼职教授，十余部行业内SCI期刊审稿人。

主要从事与航空/车用动力机械、燃料及能源多元化相关的科研工作。2007-2014年作为主要参加人分别参与了欧盟第七框架研发计划（FP7）和德国西门子、英国劳斯莱斯等集团资助的欧盟研发项目5项。近5年作为项目负责人承担国家自然科学基金及省部级科研项目6项，参与其他各级别科研项目10余项。发表SCI、EI检索论文70余篇，获中国专利授权30余件，欧盟、美国、英国、澳大利亚等国家地区专利授权4件，中国软件著作权授权20余件，主编汽车领域教材1部，获省级自然科学学术成果奖奖励1项。

教育经历

2008/4 - 2011/11，英国诺丁汉大学，动力工程及工程热物理，博士

2003/9 - 2006/6，williamhill中国官方网站，动力工程及工程热物理，硕士

1998/9 - 2002/6，williamhill中国官方网站，动力工程及工程热物理，学士

工作经历

2019/9-至今， williamhill中国官方网站，williamhill中国官方网站，教授

2014/8 -2019/9，williamhill中国官方网站，williamhill中国官方网站，副教授

2012/6 - 2014/6，英国拉夫堡大学，航空与汽车工程系，博士后研究员

2011/8 - 2012/6，英国诺丁汉大学，机械工程系，博士后研究员

主要研究方向以及研究内容：

●氨氢零碳动力工作过程优化；

●动力机械多相流动的利用及优化；

●流固耦合及传质-传热过程；

●混合动力系统及混合动力专用发动机开发；

●储能及能量高效转化与利用；

●燃气轮机高效冷却技术

科研项目及研究平台

国家自然科学基金面上项目：基于壁面润湿特性的燃油喷雾湿壁固-液耦合过程可控性研究，项目负责人

国家自然科学基金面上项目，基于燃料氧与环境氧复合作用机制的分层活化可控压燃内燃机瞬态燃烧及颗粒物生成机理研究，主要参加人

吉林省科技发展计划项目，体相纳米尺度泡状流预混合燃料性质及燃烧特性研究，项目负责人

吉林省自然科学基金面上项目，氨氢复合燃料内燃机燃烧机理及调控策略研究, 主要参加人

吉林省产业技术研究与开发专项：基于润湿性主动控制的燃烧室壁面金属微纳米功能表面制备的关键技术，项目负责人

吉林省省级产业创新专项资金项目：压燃式发动机多元化燃料喷雾及喷嘴内流动优化关键技术开发，项目负责人

吉林省科技发展计划项目，含氧燃料及分层EGR耦合控制对柴油机燃烧与排放污染物的影响研究， 项目负责人

吉林省产业技术研究与开发项目，发动机低碳化燃烧与控制技术研发，主要参加人

欧盟第七研发框架计划项目, Intelligent Design Methodologies for Low-pollutant Combustors for Aero-engines，主要参加人

西门子能源（英国）集团项目、High Efficient Cooling Technology for Gas Turbine Engine，主要参加人

联系方式

Email：liangguo@jlu.edu.cn

Add：长春市人民大街5988号 williamhill中国官方网站南岭校区 能源与动力大楼