许楠 教授/博士生导师

车辆工程专业 教授兼博士生导师，工学博士，博士后

新能源汽车国家大数据联盟理事，《交通运输工程学报》、《汽车文摘》和《汽车工程学报》青年编委，目前担任Applied Energy、IEEE Transaction on Vehicular Technology、IEEE Transaction on Power Electronics、International Journal of Electronics和SAE Journal等国际期刊审稿专家。作为项目负责人承担国家自然科学基金面上项目、青年基金项目、国家博士后科学基金面上项目、吉林省科技发展计划项目以及企业的合作研究等项目。

荣获国家教育部博士生新人奖，入选国家留学基金委国际清洁能源拔尖创新人才培养项目（iCET2019），williamhill中国官方网站优秀青年教师重点培养计划等，荣获williamhill中国官方网站本科课堂教学质量奖“优秀奖”，williamhill中国官方网站青年教师教案大赛一等奖，williamhill中国官方网站科研先进个人，williamhill中国官方网站教学工作先进个人等奖励，曾担任williamhill中国官方网站大学生创新创业训练计划国家级项目指导教师，williamhill中国官方网站本科生学业导师等。

工作及进修经历：

2021.09—至今 williamhill中国官方网站车辆工程系 教授（破格）；

2019.09—至今 williamhill中国官方网站车辆工程系 博士生导师；

2019.09-2019.11 瑞典梅拉达伦大学 访问学者；

2017.09—2021.09 williamhill中国官方网站车辆工程系 副教授；

2013.06—2017.09 williamhill中国官方网站车辆工程系 讲师；

2014.05—2017.05 williamhill中国官方网站车辆工程系 博士后

教育经历：

2009.09—2012.12 williamhill中国官方网站，动力工程及机械专业，获得工学博士学位（保送）；

2010.10—2012.10 美国University of Illinois at Chicago, ECE, 联合培养博士生；

2007.09—2009.06 williamhill中国官方网站，动力工程及机械专业， 获工学硕士学位（保送）；

2003.09—2007.06 williamhill中国官方网站，热能与动力工程专业，获工学学士学位

主要研究方向：

新能源车辆动力系统控制与评价、车辆全局优化式能量管理、人-车-路系统数据挖掘与分析、整车能量流仿真分析、智能辅助驾驶、城市智能交通系统规划与评价

主要学术成果：

l 著作：

[1] 汽车试验学，机械工业出版社，2016.08，副主编

l 论文：

[1]. Global optimization energy management for multi-energy source vehicles based on “Information layer - Physical layer - Energy layer - Dynamic programming” (IPE-DP)[J]. Applied Energy, 2022, Vol:312(118668). (SCI, IF=11.446)

[2]. Determination of vehicle working modes for global optimization energy management and evaluation of the economic performance for a certain control strategy[J]. Energy, 2022, Vol:251(123825). (SCI, IF=8.857)

[3]. A Data-Driven Approach to State of Health Estimation and Prediction for a Lithium-Ion Battery Pack of Electric Buses Based on Real-World Data[J]. Sensors. (SCI, IF=3.576)

[4]. Acquisition of full-factor trip information for global optimization energy management in multi-energy source vehicles and the measure of the amount of information to be transmitted[J]. Energy, 2021, Vol:236(121423). (SCI, IF=8.857)

[5]. Research on the power sharing capacity of a dual power open-end winding PMSM drive system for vehicular applications[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2021. (SCI, IF=1.484)

[6]. An Overview of Eco-Driving Theory, Capability Evaluation, and Training Applications. Sensors, 2021. (SCI, IF=3.576)

[7]. Energy management strategy for plug-in hybrid electric vehicle integrated with vehicle-environment cooperation control[J]. Energy, 2020 (SCI, IF=8.857)

[8]. Control Strategy for an Open-End Winding Induction Motor Drive System for Dual-Power Electric Vehicles[J]. IEEE Access. 2020 (SCI, IF=4.098)

[9]. 基于开绕组电机的增程式电动车动力系统构型及其功率分配[J]. williamhill中国官方网站学报(工学版), 2020 (EI)

[10]. Towards a Smarter Energy Management System for Hybrid Vehicles: A Comprehensive Review of Control Strategies[J]. Applied Sciences. 2019 (SCI, IF=1.679)

[11]. A Hierarchical Energy Management Strategy Based on Model Predictive Control for Plug-in Hybrid Electric Vehicles[J]. IEEE Access, 2019 (SCI, IF=3.557)

[12]. Power Flow Control Strategy Based on the Voltage Vector Distribution for a Dual Power Electric Vehicle with an Open-End Winding Motor Drive System[J]. IEEE Access, 2018 (SCI, IF=3.557)

[13]. Development of a Cooperative Braking System for Front-Wheel Drive Electric Vehicles[J]. Energies (SCI, IF=2.676)

[14]. Power Sharing and Voltage Vector Distribution Model of a Dual Inverter Open-End Winding Motor Drive System for Electric Vehicles[J]. Applied Sciences, 2018 (SCI, IF=1.679)

[15]. Optimal energy management strategy for parallel plug-in hybrid electric vehicle based on driving behavior analysis and real time traffic information prediction[J]. Mechatronics, 2017 (SCI, IF=2.496)

[16]. Research on Control Strategies of an Open-End Winding Permanent Magnet Synchronous Driving Motor (OW-PMSM)-Equipped Dual Inverter with a Switchable Winding Mode for Electric Vehicles[J]. Energies, (SCI, IF=2.262)

[17]. 基于电机参数设计的电动车辆经济性优化研究[J]. 汽车工程 2018.4 (EI)

[18]. 车用双电源开绕组电机驱动系统绕组模式切换及电流控制策略[J]. williamhill中国官方网站学报(工学版), 2018.1 (EI)

[19]. A Method to Improve Accuracy of Velocity Prediction Using Markov Model. ICONIP, 2017. (EI)

[20]. Energy Management of Planetary Gear Hybrid Electric Vehicle Based on Improved Dynamic Programming. ICONIP, 2017. (EI)

[21]. Research on Control System of Piston Stop-Position Based on Electronic Throttle. IEEE International Conference on Cyber Technology in Automation, Control and Intelligent Systems, 2015. (EI)

[22]. Investigation of Configuration and Control Strategy for Range Extended Electric Vehicle. IEEE International Conference on Cyber Technology in Automation, Control and Intelligent Systems, 2015. (EI)

[23]. 发动机活塞位置全工况测量系统设计与试验[J]. 内燃机学报 2012.07.(EI)

[24]. Investigation of Transient Performance for Gasoline Engine with Electronic Throttle Control System. SAE Paper, 2008-01-1782.

l 专利：

[1]. 基于汽车大数据的初始碳排放权分配方法（专利号：202011389507.2）

[2]. 一种有信号灯参与的双车道环岛路口交通流预测方法（专利号：202011601197.6）

[3]. 考虑疲劳特性的驾驶员转向控制模型的建模系统及方法（专利号：202010790093.8）

[4]. 一种基于“信息层-物质层-能量层”框架的车辆全局能量管理方法（专利号：202010017847.6）

[5]. 一种用于车辆全局能量管理控制的工况信息获取方法（专利号：201911390182.7）

[6]. 一种基于“动势能-车载能量”守恒框架确定车辆工作模式的方法（专利号：201911390188.4）

[7]. 一种基于缩小SOC可行域的随机动态规划能量管理策略优化方法（专利号：2019108059400）

[8]. 用于估算汽车质量的有效数据的筛选方法（专利号：201811243206.1）

[9]. 用于混合动力汽车全局能量管理的电池荷电状态规划方法（专利号：201711174515.3）

[10]. 一种视野可调节的全景行车辅助装置及其调节方法（专利号：201811497892.5）

[11]. 基于混合动力汽车全局能量管理的电池荷电状态规划方法（专利号：201711174515.3）

[12]. 一种基于智能交通的人-车-路信息交互系统及方法（专利号：201710753806.1）

[13]. 开放式绕组永磁同步电机测试系统与测试方法（专利号：201510368797.5）；

[14]. 基于双电源开放式绕组永磁同步电机的驱动控制系统及其控制方法（专利号：201610573243.3）

[15]. 一种智能交通路测信息获取装置（专利号：201720025243.X）

[16]. 车用双能量源开绕组电机驱动系统（专利号：201721273902.8）

[17]. 发动机活塞位置和相位全工况测量系统及其测量方法（专利号：ZL200910261539.1）

[18]. 内燃机活塞停止位置控制装置及方法（专利号：ZL200910067129.3）

l 软件著作权：

[1]. 车辆循环工况数据分析及处理软件V1.0 （2017SR284642）

[2]. 车辆行星齿轮动力部件状态迭代求解软件V1.0 （2017SR607783）

[3]. 电动车辆电池SOC可行域各时刻的SOC极值计算软件 （2017SR734456）

[4]. 车辆行驶工况特征提取及分析软件 （2017SR586686）

[5]. 开放式绕组永磁同步电机仿真软件 （2017SR735720）

[6]. 开放式绕组电机滞环电流调制软件（2018SR101480）

[7]. 基于Lapscore方法的车辆行驶特征选择软件（2017SR586893）

[8]. 车辆行驶工况马尔可夫状态转移矩阵训练软件（2017SR607792）

[9]. 电动车辆电池SOC可行域离散软件（2017SR734447）

[10]. 开放式绕组电机绕组模式切换控制软件（2018SR062506）

[11]. 开放式绕组电机电流计算软件（2018SR101698）

[12]. 辨识汽车质量参数的计算软件（2019SR0102305）

[13]. 视野范围可调节的全景行车辅助软件（2019SR0243717）

[14]. 确定性路线车辆行驶数据单程划分软件（2021SR1319776）

[15]. 确定性路线车辆行驶数据预处理软件（2021SR1319777）

[16]. 车辆运行数据分类及三维凸包求解软件（2021SR1319779）

l 联系方式：

电话: 13596119516

电子邮箱：nanxu@jlu.edu.cn; autojlu@163.com

通讯地址：长春市人民大街5988号williamhill中国官方网站南岭校区汽车工程大楼511室