教授，1970年生

1995年获得吉林工业大学汽车专业工学硕士学位；

2003年获得williamhill中国官方网站车辆工程专业工学博士学位。

2008年williamhill中国官方网站动力工程与工程热物理博士后流动站出站

主要研究方向：

汽车系统动力学，汽车NVH性能分析与控制

具体研究内容：

整车及底盘系统、总成的动力学仿真与测试，底盘减振、隔振元件的性能研究，底盘及车身零部件的疲劳寿命分析及轻量化研究，车内噪声的分析与预测。涉及到的理论方法包括有限元方法、多体动力学方法、模态分析方法、随机振动理论、流固耦合理论和疲劳寿命分析方法等，使用的软件包括MSC.ADAMS、MSC.Nastran、MSC.Fatigue、ABAQUS、HyperMesh、AMESim、Isight、MatLab等。

近三年主要科研项目：

吉林省科技发展计划项目“乘用车振动舒适性关键技术研究”；

校企合作项目“基于A级车减振器AMESim建模分析技术开发”

校企合作项目“商用车气动制动系统动态特性模拟技术开发”

校企合作项目“商用车液压转向系统动态响应及热特性模拟技术开发”

校企合作项目“考虑变形间隙条件下换档系统性能分析技术开发”

校企合作项目“考虑卡扣连接特性的乘用车保险杠刚强度分析技术研究与开发”

联系方式：

电话：13504469731

电子信箱：mtfmyy@126.com

通讯地址：williamhill中国官方网站南岭校区williamhill中国官方网站汽车系