吴坚，williamhill中国官方网站副教授，博士生导师

学习经历：

1999年7月毕业于吉林工业大学内燃机专业，获学士学位并留校任教；

2006年6月获williamhill中国官方网站车辆工程硕士学位；

2010年6月获williamhill中国官方网站车辆工程博士学位；

2009年9月聘为副教授；

2017年9月评为教授；

2017年12月聘为博士生导师。

研究方向：

*汽车先进电子控制技术；

*汽车电子电器架构和车载网络；

*汽车电子控制系统现代开发，快速控制原型RCP和硬件在环HIL；

*汽车新型制动系统构型设计与控制

2003年开始从事汽车地面系统分析与控制方向的研究，主讲本科生课程《汽车构造》、《汽车制动技术》、《新生研讨课》、《汽车电控技术》；主讲研究生课程《汽车电控系统仿真与试验测试技术》、《汽车制动理论与专家系统》和《地面车辆系统分析与控制》。

指导硕士研究生18人，博士研究生4人，已毕业硕士博士30人。

研究经历：

近五年发表论文50多篇，其中以第一作者身份发表SCI/EI检索论文30余篇。近五年承担科研项目15项，科研经费到款660万元。作为项目负责人完成了总装备部“十五”和“十一五”预研项目“越野汽车牵引力控制系统TCS开发”，完成了国家863项目“电动汽车底盘动力学控制系统开发”、国家自然基金项目“汽车复杂约束下的多目标集成控制研究”，香港创新科技署项目“基于超级电容和电池的高效多源动力系统的开发”和国际合作项目“基于视觉传感的汽车主动安全系统验证技术”。

企业横向项目主要有：上海汇众《Ebooster原理样机开发》，华为技术有限公司《四轮驱动建模与控制算法开发》，惠州德赛西威《汽车先进驾驶员辅助系统硬件在环平台开发》

参与williamhill中国官方网站和汽车仿真与控制国家重点实验室“211”工程一期和二期、“985”工程二期和三期《汽车电控系统教学平台》和《汽车电控系统科研平台》的建设工作。