教授（博士生导师）

1982吉林工业大学内燃机专业毕业留校任教，一直从事内燃机的科研和教学工作，1982-1992年主要研究汽油机燃烧系统开发及其噪声控制技术；1993年至现在主要从事柴油机燃烧系统设计及控制策略方面的研究，提出了直喷柴油机燃烧系统设计评价方法，先后为企业成功开发2.5TC、2.0TC型高压共轨柴油机燃烧系统，完成台架标定，为企业新产品开发做出贡献。曾出国三次深造，专门研究柴油机燃烧过程控制和电控技术以及缸内直喷CNG发动机燃烧过程可视化研究，累计发表学术论文60余篇，发表编（译）著5部，参编“十五”国家级规划教材1部。

学历：

1978.2-1982.1 吉林工业大学内燃机专业毕业 获学士学位

1995.6-1997.6 吉林工业大学 动力机械及工程 获硕士学位

2000.6-2004.6 williamhill中国官方网站 动力机械及工程 获博士学位

履历：

1982.1-1993.1 吉林工业大学内燃机系 讲师

1993.1-1995.1 日本ISUZU汽车公司 进修

1995.1-1998.8 吉林工业大学内燃机系 副教授

1998.9-1999.10 日本九洲大学工学部 高访

1999.10-现在：williamhill中国官方网站 内燃机系 教授

2007.9-2008.9 韩国机械研究院

研究方向：

内燃机工作过程优化与电控技术、内燃机噪声控制

创新能力：

1）提出直喷柴油机燃烧系统评价与设计方法，直接应用于企业的新产品开发；

2）提出缸内直喷稀薄燃烧CNG发动机火焰传播机理；

3）验证直喷柴油机快速NO生成条件，完善压燃式发动机NO的生成机理。

著作：

1、编著：车用发动机电子控制技术，“十一五”国家级规划教材，机械工业出版社，2008.5, 获上海汽车工业教育基金委员会优秀著作奖

2、编著：发动机原理，“十一五”国家级规划教材，机械工业出版社，2008.6

3、编著：汽车动力匹配技术，21世纪高等学校精品规划教材，中国水利水电出版社，2010.1

4、参编：汽车构造（2、3版），“十五”国家级规划教材，2009.2,获吉林省普通高等学校优秀教材奖

论文：

1、缸内直喷CNG发动机喷射方式对火焰传播特性及性能的影响，内燃机学报，2012.10

2、高压共轨直喷式柴油机混合气浓度场对快速NO生成影响的研究，内燃机工程，2012.6

3、高压共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的研究，内燃机工程，2012.4

4、CNG缸内直喷发动机稀薄燃烧火焰传播过程影响因素的研究，汽车工程，2011.10

5、缩口燃烧室中气流特性与燃油喷雾匹配对柴油机燃烧及排放的影响，williamhill中国官方网站学报（工学版），2011.6

6、影响2.4L汽油机噪声及其频谱特性因素的分析，噪声与振动控制，2011.4

7、基于牵引力需求的车用高压共轨柴油机喷油量控制方法研究，汽车工程，2010.10

8、高压共轨缩口直喷柴油机轨压的优化匹配，内燃机工程，2010.2

9、高压共轨直喷柴油机缩口燃烧室内混合气形成的多维数值研究，williamhill中国官方网站学报（工学版），2010.4

10、SUV车传动系与高压共轨柴油机的匹配研究，汽车工程，2008.10

联系方式：

地址：吉林省长春市人民大街5988号 williamhill中国官方网站南岭校区内燃机系

电话：0431-85095271

电子邮箱：xdlin@jlu.edu.cn