教授，博士生导师

刘忠长，男，1956年生，博士，教授，博士生导师。1982年毕业于吉林工业大学内燃机专业，获工学学士学位。1986年6月毕业于吉林工业大学内燃机专业，获工学硕士学位。1997年毕业于williamhill中国官方网站动力机械及工程专业，获工学博士学位。现在williamhill中国官方网站汽车学院任教，动力机械及工程学科内燃机公害与控制方向学术带头人，汽车仿真与控制国家重点实验室创新团队责任教授。中国内燃机工业协会理事，中国内燃机学会燃烧节能与净化分会副主任，燃烧科学与技术编委，Frontiers in Energy编委。

内燃机公害与控制研究是顺应我国车用发动机有害物排放控制、低碳经济需求而形成并不断发展的学科方向。旨在建立有害物机内净化及其后处理新理论和新技术体系。近年来，开展了发动机瞬态工况下的燃烧优化及控制领域的研究。在此领域连续得到国家自然科学基金5项课题资助和2项国家重大基础研究项目973课题资助。提出了建立车用柴油机瞬态工况测控系统的方法；系统研究了瞬变过程中燃烧边界条件变化的规律性，找到了引起关键边界条件变化的主要因素，并提出了一些原创性的解决内燃机瞬变过程中边界条件的控制策略；开展了稀燃发动机燃烧稳定性及快速燃烧等燃烧理论研究，提出了以控制燃料喷射时序来实现混合气分层，从而达到稳定燃烧的方法；利用异形燃烧室壁面诱导湍流加快稀燃发动机的燃烧速度，使其达到高效低排放燃烧；提出了基于后喷及EGR策略的柴油机分区燃烧概念，实现了柴油机高效燃烧。这些成果中的一些要素已在企业产品开发中应用，并与企业共同申报了发明专利。近5年中，发表论文50篇，获发明专利4项，获省部级科技进步奖2项。

论文

1. 苏岩; 刘忠长; 郭亮; 雷霆, 基于PID对柴油机怠速稳定性控制的研究与优化, 内燃机工程, 第29卷第3期,2008.6, 20-24. 20082811371251

2. 刘忠长; 金华玉; 李康, 高压共轨喷射柴油机采用燃料主喷和后喷的燃烧模拟, williamhill中国官方网站学报(工学版) , 第38卷 第6期, 2008年11月, 274 -280. EI20085011777018

3. 田径; 刘忠长; 葛思非; 马一功; 李康; 刘金玉, 可变几何截面增压器/废气再循环对重型柴油机性能和排放的影响, williamhill中国官方网站学报(工学版), 第39卷 第4期, 2009年7月, 864-868,EI20093112227916

4. 刘忠长; 郭亮; 苏岩; 雷霆, 柴油机起动油量控制策略优化对燃烧的改善, 燃烧科学与技术, 第15卷第6期, 2009年12月, 491-496. EI20100312640566

5. 田径; 刘忠长; 李勇; 李骏; 李康, 燃油喷射参数对共轨柴油机性能的影响规律, 工程热物理学报, 第30卷第12期, 2009年12月, 2153- 2156.EI20095312588729

6. 刘忠长; 金华玉; 王忠恕; 沈照杰; 李康, 基于后喷策略的柴油机时序分区燃烧模拟, 燃烧科学与技术, 第 16 卷 第 1 期, 2010年2月, 23-29.EI20101612868898

7. 田径; 刘忠长; 韩永强; 李骏; 李康; 刘江唯基于EGR耦合多段喷射技术实现超低排放, 内燃机学报, 第 28 卷 ( 2010) 第 3 期, 2010年5 月, 228-234.EI20102713051202

8. 金华玉; 刘忠长; 沈照杰; 李康, 三维模拟计算中的前后处理方法研究, 内燃机工程,第31卷第5期, 2010年10月, 103-108, EI20104813430464

9. 白晨旴; 刘忠长; 韩永强; 李康; 刘江唯, 阶跃EGR对重型柴油机燃烧过程的影响,内燃机学报, 第29卷第1期, 2011年1月, 8-15. EI20111213768514

10. 隋菱歌; 刘忠长; 韩永强; 郑广勇, 增压柴油机EGR阶跃工况瞬态响应特性仿真分析, 燃烧科学与技术第17卷第4期, 2011年8月, 301- 307.EI20113714322664

11. 隋菱歌; 刘忠长; 韩永强; 田径, 增压柴油机瞬态排放仿真平台, 内燃机学报, 第 30 卷（2012）第 2 期, 2012年3月, 154-160. EI20121814987932

12. 王丹; 刘忠长; 王忠恕; 刘江唯; 张建瑞柴油机微粒捕集器缸内次后喷主动再生方法, williamhill中国官方网站学报(工学版), 第42卷第3期, 2012年5月 552-556.EI20122715199841

13. 王丹; 刘忠长; 王忠恕; 吴楠; 刘江唯, 铁基燃油添加剂对柴油机微粒排放的影响, williamhill中国官方网站学报(工学版), 第42卷第5期2012年9月, 1173 -1178.EI20124415622992

14. 余小草; 刘忠长; 王忠恕; 窦慧莉不同稀释方式降低天然气发动机NOx排放的研究内燃机工程, 第33卷第6期, 2012年12月, 22-27. EI20130215895279

15. 田径; 程义琳; 刘忠长; 王丹; 刘江唯柴油机微粒捕集器降怠速再生过程载体温度的控制, 内燃机学报, 第 31 卷（2013）第 2 期, 2013 年3月, 154-158.EI20131616220312

16. Liu, Zhongchang; Su, Yan ; Han, Yongqiang; Guo, Liang; Gong, Changming; Liu, Xunjun, Effects of inlet port auxiliary fuel injection on the startability of the diesel engine, Energy and Fuels, Volume:32，Issue：12, 17-Dec-09, 5830- 5834.SCI

17. Wang, Dan;Liu, Zhongchang;Tian, Jing, Control Strategies for Safe Diesel Particulate Filter Uncontrolled Regeneration During Idle, International Journal of Automotive Technology，13卷第7期，2013年12月，366-370.SCI

18. Yu, X; Liu, Z ; Wang, Z ; Dou, H , Optimize combustion of compressed natural gas engine by improving in-cylinder flows, International Journal of Automotive Technology，14卷第4期，2013年8月，539-549.SCI

专利：

1. 天然气发动机进气分层喷射装置，201210087211，第3发明人；

2. 废气余能气动综合利用装置，201010257075,，第2发明人；

3. 涡轮式气气增压装置，201010156066，第2发明人；

4. 光学发动机，201010139968，第5发明人

获奖：

1. 大功率重型商用车天然气发动机自主研发与技术创新，中国机械工业科技进步二等奖，2012.12，R1211029-03，第3名；

2. 高效低排放车用柴油机关键技术及产业化，中国机械工业科技进步二等奖，2012.12，R1211023-02，第2名；

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