叶辉，工学博士，副教授

（一）个人学习、进修经历：

2015/12-2016/12，美国阿拉巴马大学 工学院航空系，访问学者

2012/01-2013/12，长春一东离合器股份有限公司拟，博士后

2006/09-2011/12，williamhill中国官方网站，机械工程（车身工程），博士

2003/09-2006/07，williamhill中国官方网站，车辆工程，硕士

1997/09-2001/07，williamhill中国官方网站，车辆工程，学士

（二）主要研究方向：

（1）汽车智能驾驶视觉感知技术和深度学习研究

基于计算共形几何方法，对汽车自动驾驶中涉及的视觉感知和图像融合理论及算法进行研究；基于最优传输理论，对汽车智能驾驶中深度学习的生成模型进行研究；

（2）结构化网格的生成方法研究

基于共形几何和代数几何，研究有限元等工业仿真软件中的结构化网格的生成理论及算法；

（3）车辆系统动力学实验和建模仿真研究

从事车辆系统动力学的实验研究和建模仿真研究；通过刚柔耦合仿真方法，研究车辆系统中零部件的应力分布；通过载荷迭代预测新开发车辆的疲劳性能。

（4）复合材料在汽车轻量化中的应用研究

从事纤维增强复合材料在汽车轻量化中的应用研究，对纤维增强复合材料汽车零部件的轻量化优化设计进行研究；对纤维增强复合材料的应变率效应的渐进失效进行研究；对纤维增强复合材料变曲率铺设的有限元建模方法进行研究。

（三）主要科研项目：

(1) 企业项目, 基于载荷迭代的商用车前悬架系统仿真技术开发, 2019-01 至 2021-06；

(2) 企业项目, 30MW级燃气轮机发电项目舱体框架方案设计及其轻量化优化技术开发, 2020-01 至 2021-06；

(3) 科研机构合作研究项目,碳纤维复合材料前舱盖结构模态和刚度有限元技术开发, 2019-11 至 2020-06；

(4) 企业项目, 半实物仿真平台完善与稳定性评价, 2019-01 至 2020-06；

(5) 企业项目, 高机动悬架主动减振控制非线性动力学研究技术开发, 2019-06 至 2019-12；

(6) 企业项目, 高压双动断路器冲击动力学仿真技术开发, 2018-01 至 2019-06；

(7) 企业项目, 基于模型驱动和试验耦合的半实物仿真系统模型开发, 2018-10 至 2019-06；

(8) 企业项目，车辆试验台反力架结构模态和刚度有限元技术开发, 2018-09 至 2018-11；

（四）主要成果：

(1)叶辉;朱艳荣;纤维增强复合材料应变率效应的数值仿真,williamhill中国官方网站学报（工学版）, 2019, 49(5): 1622-1629 (期刊论文)

(2)朱艳荣;崔岸;叶辉;蒲永锋;汽车复合材料纵梁吸能特性研究,汽车技术, 2018, 2018(5): 58-62(期刊论文)

(3)叶辉;刘畅;纤维增强复合材料在汽车覆盖件中的应用,williamhill中国官方网站学报（ 工学版）, 2020, 50(2):417-425 (期刊论文)

(4) Ye H; Liu C.; Yan K. ; Optimization Design of the Structure of the Automobile Bonnet Madeof Fiber Composite Material, Proceedings of China SAE Congress 2019: Selected Papers, Lecture Notes in Electrical Engineering 646,上海, 2019-10-22至2019-10-24 (会议论文)

(5)叶辉;李清原;闫康康;变刚度复合材料层合板的力学性能,williamhill中国官方网站学报(工学版), 2020, 50(03): 920-928 (期刊论文)

[6]葛长江,叶辉,胡兴军,于征磊.鸮翼后缘噪声的预测及控制[J].williamhill中国官方网站学报(工学),2016,46(06):1981-1986.

[7]栗彬琦,叶辉,梅娜.复合材料汽车发动机罩外板CRTM成型工艺仿真[J].汽车工艺与材料,2018(11):12-14.

（五）联系方式：

微信：tianmaxingkongjlu

邮箱：yehui@jlu.edu.cn

地址：吉林省长春市人民大街5988号williamhill中国官方网站能源动力大楼，130022。